據(jù)了解，此次氫燃料牽引車攻克了8大核心技術(shù)，依據(jù)國內(nèi)最高標(biāo)準(zhǔn)制造。
圖片來源：勢銀能鏈
同時，三一首臺氫燃料牽引車具備5大優(yōu)勢——
續(xù)航里程長：該牽引車采用高壓35MPa大容量儲氫系統(tǒng)，一次加氫47.5kg，續(xù)航里程>450km。
適應(yīng)能力強：該牽引車能夠適應(yīng)在-30ºC~50ºC氣溫下高效出勤，具有較強的適應(yīng)能力。
車身重量輕：該牽引車車身采用輕量化技術(shù)，車重10.6T，比同類產(chǎn)品輕3%以上。
運行質(zhì)量穩(wěn)：該牽引車克服電動車“猛烈加速”、“突然起步”、“忽上忽下”的不足，加速性能比純電車“穩(wěn)健”，比傳統(tǒng)車“有力”，合理設(shè)置不同故障等級的對應(yīng)方法，安全防護保障措施齊全。
車身耗能低：該牽引車在低速/倒短/港口場景下，經(jīng)濟時速40km/h多變載工況，整車百公里氫耗低于12kg，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
勢銀能鏈注意到，早在去年年底，三一全球首臺氫燃料電池攪拌車和三一首臺氫燃料電池自卸車就已下線。
據(jù)悉，三一全球首臺氫燃料電池攪拌車和三一首臺氫燃料電池自卸車均由重塑科技配套，搭載重塑科技PRISMA鏡星110kW燃料電池系統(tǒng)，匹配1680L大容量氫氣瓶組，等速工況續(xù)航里程達500公里以上。
三一近期氫能產(chǎn)業(yè)布局
三一集團成立于1989年，是全球領(lǐng)先的裝備制造企業(yè)，也是中國“智能制造”首批試點示范企業(yè)。
近年來，三一集團立足裝備制造主營業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，大力發(fā)展新能源、環(huán)保等新業(yè)務(wù)，目前已成為國內(nèi)風(fēng)電成套解決方案和可再生清潔能源的提供者。
2021年1月，三一集團與重塑科技燃料電池工程車輛開發(fā)項目正式簽約，雙方將對氫燃料電池技術(shù)在工程車輛的應(yīng)用進行聯(lián)合開發(fā)，探索推動氫燃料綠色能源的市場化應(yīng)用。
2021年5月，三一集團與岳陽人民政府簽訂氫能產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議。將在2022年前投放100臺氫燃料工程車，車型涵蓋渣土車、牽引車和攪拌車。
2021年5月，工信部發(fā)布對《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第344批）公示，三一汽車制造有限公司首次參與燃料電池類產(chǎn)品申報，申報產(chǎn)品 SYM3311ZZX1FCEV 燃料電池自卸汽車和 SYM1311T1FCEV 燃料電池載貨汽車底盤，均由重塑科技配套。
文章來源：勢銀能鏈
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